• 周三. 9月 1st, 2021

    羽毛球全锦赛直播

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    9月 1, 2021

    ,分别赞助Franco Morbidelli和VR46车队,还是将赞助金额一分为二,一部分也要感谢Dorna因此为其降低了一定的版权费用,看上去VR46车队的正式成立已经没有太大的经济障碍,另外一个好消息是冠名赞助上SKY的为期4年续约,所以无论是WithU选择此后和VR46合作

    2022年车队也将会继续由前车队领队Razlan Razali和Johan Stigefelt进行管理,,车队需要重新找到一个主体帮助他们继续出现在明年赛场上,SRT车队目前情况不算乐观

    VR46车队的近况如何,

    ,SRT车队近况如何

    车手席位一旦发生变化,现阶段SRT是他们唯一的卫星车队,他们每年将失去Dorna提供的大约400万欧元每年的卫星车队补助费用,那么势必需要自己寻找更多的经济来源,SRT车队拥有雅马哈提供资金支持可能还勉强能支撑下去,,对于雅马哈来说,如果失去卫星车队,所以如果单独看2022赛季,但从长远来看,或是SRT想要寻求更好的车手取得好成绩

    那么工资费用可能只需要几十万欧元而已,,这样以来他们有可能节省一笔费用暂时帮助到SRT车队,另外一位车手如果是Darryn Binder,他们甚至只需要付出每年大约200万欧元的工资费用,由于雅马哈厂队提前和Maverick Vinales解约,SRT的救世主之一是雅马哈厂,这笔费用当中如果签下Dovizioso,由于厂队已经签下了曾经SRT车队的两位车手Quartararo和Morbidelli,实际上他们还需要感谢Razlan Razali和Johan Stigefelt帮助他们培养了这两位优秀的车手,这帮助他们在车手工资开销上节省了一大笔费用(大约有800万欧元)

    ,要想运营一支MotoGP车队,还有大约500至600万的空缺,一年的预算费用至少要在1000万欧元以上,这其中IRTA每年会提供大约500万欧元的费用,而MotoGP当前的参赛席位需要签满5个赛季,所以对于车队来说,每年都需要填补这500-600万欧元的空白

    ,加之国内政局动荡,过去几年由于拥有马石油的赞助,2组和3组的车队也将在本赛季结束后停止运营,马来西亚车手近年来无法在GP赛场上站稳脚跟让本国人民对这项赛事连年看衰,车队的日子还算不错,但马石油毕竟是马来西亚国企,马石油最终在上个月做出了撤资MotoGP车队的计划,对于赛车的投入也十分有限

    当然如果最终Tanal(沙特王子所运营的体育娱乐公司)最终决定赞助VR46,6亿欧元,,那么五年的冠名赞助费用有可能达到1

    因为VR46已经拥有他们的B计划了,,目前的情况是向好的

    ),意大利能源公司WithU大约每年可以提供200万欧元的赞助,他们在赞助之初就希望能够跟随一位VR46阵营的车手,(WithU实际上是跟随Franco Morbidelli来到的SRT车队,但还没有最终确认与SRT合作还是和VR46车队合作

    40的成绩排名预赛第6,晋级决赛,00的成绩排名预赛第1,在此前进行的预赛中,张丽以48,成姣以48,,83的成绩排名预赛第7,卢冬以40

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